ডাম্প ট্রাকের কাজের নীতি

1. ডাম্প ট্রাকের ইঞ্জিন, চেসিস এবং ক্যাবের গঠন একটি সাধারণ ট্রাকের মতোই।
2. উচ্চ-চাপের তেল বিতরণ ভালভ এবং তেলের পাইপের মাধ্যমে উত্তোলন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং গাড়ির সামনের প্রান্তে একটি ক্যাব সুরক্ষা সুরক্ষা প্লেট রয়েছে।
3. ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার টেক-অফ ডিভাইসের মাধ্যমে হাইড্রোলিক পাম্প চালায়। কেবিন হাইড্রোলিক টিপিং মেকানিজম একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক, হাইড্রোলিক পাম্প, ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, কন্ট্রোল ভালভ এবং তেল পাইপ নিয়ে গঠিত।
4. ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার টেক-অফ ডিভাইসের মাধ্যমে হাইড্রোলিক পাম্প চালায়। উচ্চ-চাপের তেল বিতরণ ভালভ এবং তেলের পাইপের মাধ্যমে উত্তোলনকারী হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং পিস্টন রডটিকে গাড়ির ডগায় ঠেলে দেয়। ভবিষ্যতে টিপ ওভার করা আরও সাধারণ, এবং পিস্টন রডের স্টিয়ারিং অপারেটিং সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে যে কোনও পছন্দসই কাত অবস্থানে গাড়ি থামাতে। বগিটি তার নিজস্ব মাধ্যাকর্ষণ এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পুনরায় সেট করা হয়।